국도 교차로에는 2㎞마다 감시망이 설치돼 직렬로 연결된다. 그러나 중간 노드에서 오류나 정전이 발견되면 이후의 모든 노드가 중단되고 통신이 불가능해집니다. 도로 뒷부분에서 교통사고가 발생하면 관련 증거를 검색할 수 없기 때문에 국가에서는 고속도로 교차로/공공 보안 네트워크에 대한 온라인 모니터링 비율을 98% 이상으로 요구하는 요구 사항도 제안했습니다. 위의 문제에 대응하여 당사의 FIBERWDM Ruidong Technology는 고속 교차로/공공 보안 네트워크의 온라인 모니터링 속도를 향상시키는 데 도움이 될 수 있는 FW-OLPB 광학 라인 보호기를 개발 및 생산했습니다.
OLPB 광회선 보호기 는 광섬유 통신 분야에 적용되는 자동 전환 시스템으로 결함이 있는 네트워크 노드를 자동으로 우회할 수 있습니다. 네트워크 노드의 전원 공급 상태를 자동으로 식별하고 보호 노드의 전원이 끊길 때 즉시 광 경로를 전환하여 네트워크 노드에 대한 모든 장애물을 피하고 정상적인 시스템 연결을 유지할 수 있습니다.
OLPB 광 회선 보호 장치는 고속도로, 터널 등의 영상 감시 시나리오에 적용할 수 있습니다. 이를 통해 중간 노드 하나의 장애로 인해 다른 노드가 완전히 차단되는 것을 방지하고 다른 노드의 정상적인 통신 및 작동을 유지하여 온라인으로 제공할 수 있습니다. 영상 모니터링 장비의 비율. 다음 응용 다이어그램 :
단일 파이버 체인 네트워크 구조(그림 ACB 참조)를 채택하면 중간 노드에 장애가 발생하면(정전) 모든 후속 노드 간의 통신이 중단됩니다 . 고속도로 및 터널에서 온라인 영상 감시 속도를 높이기 위해 결함이 있는 노드(정전)를 자동으로 우회하고 다른 다운스트림 노드와의 정상적인 통신을 보장하기 위해 당사의 라이트 프로텍터 OLPB 생산량을 늘릴 수 있습니다.
(1) 장비 A, C, B를 중앙에 단일 광섬유를 두고 체인 형태로 연결합니다. C 지점의 장비에 전원이 공급되지 않고 장애가 발생하면 장비 A와 C 간의 모든 통신 서비스가 중단됩니다.
(2) 광섬유 보호 장치 OLPB 추가:
정상적인 상황에서:
A-end 장비 - A 인터페이스(광 보호 모듈) - L 인터페이스(C-point 장비) - R(광 보호 모듈) - B 인터페이스(광 보호 모듈) - B-end 장비
C-포인트 장비 정전:
A-end 장비 - A 인터페이스(광 보호 모듈) - B 인터페이스(광 보호 모듈) - B-end 장비 그림(1)에 표시된 대로:
그림(1)
C-point 장비의 전원이 꺼지면 광보호 모듈은 정전이 발생한 노드를 자동으로 바이패스하여 노드 A와 노드 B 간의 정상적인 통신을 보장합니다. 바이패스 기능은 자동으로 기본 경로를 전환하여 전송하는 광스위칭을 통해 이루어집니다. 정전 시 정보 흐름. C 지점의 전원 공급이 복구되면 시스템은 자동으로 정상 상태(ACB)로 돌아갑니다.
색인 |
매개변수 |
전환 시간 (ms) |
< 15 |
교정 파장(nm) |
1310&1550 |
전력 범위 |
-50 ~ +23dBm |
정확성 |
± 5 % |
삽입 손실(dB) |
<1.5 |
누화(dB) |
> 50 |
반사손실(dB) |
> 45 |
최대 통과 광전력 값(mW) |
300 |
소비전력(W) |
< 5 |
섬유 |
단일 모드 |
광학 인터페이스 |
FC/PC 4개 |
작동온도범위(℃) |
-10~60 |
보관온도범위(℃) |
-30~80 |
작동 전원 공급 장치 |
DC: 5V~36V 입력(외부 전원 공급 장치) |
상품 유형 |
독립적인 모듈식 또는 전기 캐비닛 상자에 내장됨 |
① POWER DC+5V-36V: 전원 입력 인터페이스(외부 전원 어댑터); 듀얼 전원 공급 장치 액세스를 지원합니다.
② 지시등 RUN: 현재 작동 상태를 나타내며, 표시등이 켜져 있으면 장비가 정상이고 주 회로에서 작동하고 있음을 나타냅니다. 표시등이 꺼지면 장비가 바이패스 상태에서 작동하고 있음을 나타냅니다.
③ 광학 인터페이스 설명: 패널에는 A, B, L, R이라는 4개의 FC 광학 인터페이스가 있습니다. 구체적인 연결 방법은 다음과 같습니다. 연결 다이어그램(1)을 참조하십시오.
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